Wenn du zwischen zwei Größen liegst, empfehlen wir in der Regel, die kleinere Variante zu wählen. Die Passform lässt sich leichter mit einem längeren Vorbau oder einer längeren Sattelstütze anpassen, während ein größerer Rahmen weniger Spielraum für Anpassungen bietet.

Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf einen Rahmen in mittlerer Größe und dienen lediglich als allgemeine Richtwerte. Das tatsächliche Gewicht hängt von den gewählten Komponenten und dem Zubehör sowie von den üblichen Fertigungstoleranzen ab. Diese Angaben stellen keine Garantie oder Gewährleistung für das endgültige Produktgewicht dar, und wir behalten uns vor, gelegentlich ohne vorherige Ankündigung geringfügige Änderungen an den Spezifikationen vorzunehmen.

• 105-Ausstattung: 9,15 kg
• 105 Di2-Ausstattung: 9,05 kg
• 105 Di2 Aero-Ausstattung: 8,25 kg
• Ultegra Di2-Ausstattung: 8,0 kg
• Dura-Ace Di2-Ausstattung: 7,5 kg
• Dura-Ace Di2 (Zipp)-Ausstattung: 7,3 kg
• Force AXS E1-Ausstattung: 8,0 kg
• Red AXS E1-Ausstattung: 7,5 kg
• Red AXS E1 (Zipp)-Ausstattung: 7,3 kg
• Nur Rahmen (Medium): 990g

Das ULTRA-ROAD bietet, wie alle Ribble Bikes, dem Erstbesitzer eine lebenslange Garantie auf Rahmen und Gabeln, die Herstellungsfehler abdeckt. Für andere Komponenten gilt die Standard-Herstellergarantie, einschließlich Federgabeln.

Ja, die verbesserte Kabelintegration sorgt für ein aufgeräumtes, kabelloses Erscheinungsbild, da die Kabel verborgen, vor Wind geschützt und vor Witterungseinflüssen abgeschirmt sind.

Nein, der Lenker kann nach der Montage des Fahrrads nicht mehr angehoben werden, da das Gabelschaftrohr bei der Montage auf die richtige Länge gekürzt wird. Wir liefern jedoch 30mm Distanzscheiben mit, sodass du den Lenker bei Bedarf absenken kannst; ein weiteres Anheben ist jedoch nicht möglich.

Das ULTRA-ROAD ist mit schnellen, langlebigen und griffigen 32mm Straßenreifen ausgestattet und kann mit Reifen bis zu einer Breite von 38 mm gefahren werden (bei montierten Schutzblechen auf 32 mm reduziert).

Ja. Eine abnehmbare Schutzblechbrücke erleichtert die Montage von Schutzblechen bei Reifen mit einer Breite von bis zu 32 mm (Set separat erhältlich).

Das ULTRA-ROAD wurde als Teil unserer ULTRA-Serie für pure Leistung entwickelt und ist nicht mit Gepäckträgern kompatibel.

Der Rahmen ist für ein Standard-Tretlager mit 68mm BSA-Gewinde ausgelegt.

Das ULTRA-ROAD verfügt über einen integrierten 1,5-Zoll-Steuersatz mit R457B-Lagern (52 x 42 x 7 mm, 45° x 45°) oben und unten.

Das ULTRA-ROAD ist mit einer D-förmigen Comfort Flex-Sattelstütze ausgestattet, die Unebenheiten auf holprigen Straßen abfedert und dir auch auf längeren Touren hohen Komfort bietet. Sie ist sowohl mit Sätteln mit Aluminium- als auch mit Carbon-Schienen kompatibel, sodass du deine bevorzugte Konfiguration ganz nach Belieben nutzen kannst. Die Längen der Sattelstützen sind auf die Rahmengröße abgestimmt:

• XXS/XS: 250 mm
• SM: 300 mm
• MD/LG: 350 mm
• XL: 400 mm

Zwei. Das ULTRA-ROAD verfügt über zwei Flaschenhaltermontagepunkte am Sattelrohr und am Unterrohr, die mit den Ribble Aero-Flaschenhaltern kompatibel sind.

Steckachsen:

• Vorne: M12 x 1,5 mm x 119 mm .
• Hinten: M12 x 1,0 mm x 174 mm .

Es kommt ein universelles Schaltauge (UDH) zum Einsatz, wodurch das Design der Schaltaugen bei allen Fahrrädern vereinheitlicht wird. Das bedeutet, dass man nicht mehr nach einer rahmenspezifischen Halterung suchen muss, sondern eine einzige, einfache, universelle Lösung hat.

Wir empfehlen ein max. Gesamtsystemgewicht von 120 kg (Fahrrad, Fahrer und Gepäck).

Nein. Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten, da jeder Fahrer ein anderes System verwendet. Bei der Konfiguration deines Fahrrads kannst du jedoch aus einer Auswahl an beliebten Pedalen wählen.

Ja, wir montieren die Brems- und Schalthebel bei Sendungen in die EU nach kontinentalem Standard, d.h. linker Hebel auf Vorderbremse und rechter Hebel auf Hinterradbremse, auch wenn die Teile auf der Bestellung anders verzeichnet sind.