Wenn du zwischen zwei Größen liegst, empfehlen wir in der Regel, die kleinere Variante zu wählen. Es ist einfacher, die Passform eines kleineren Rahmens durch Anheben der Sattelstütze oder Verwendung eines längeren Vorbaus anzupassen, während ein größerer Rahmen viel weniger Spielraum für Anpassungen lässt.

Das Gewicht bei einer mittleren Rahmengröße beträgt 13,5 kg.

Wie alle Ribble-Räder unterliegt auch das Endurance AL e einer lebenslangen Garantie auf Rahmen und Gabel für den Erstkäufer. Dies umfasst alle Herstellungsfehler in Bezug auf Material und Verarbeitung. Für alle anderen Komponenten gilt die Standard-Herstellergarantie.

Die Reichweite hängt vom Gewicht des Fahrers, dem Terrain, dem Reifendruck und der Temperatur ab. Als Richtwert gilt, dass ein 90 kg schwerer Fahrer auf gemischten Strecken bis zu 90 km mit einer vollen Ladung zurücklegen kann. Mit dem optionalen eX1 Range Extender erhöht sich diese Reichweite um bis zu 60 km.

Ja. Das Endurance AL e ist pedalunterstützt, d. h. es erfordert immer den Einsatz des Fahrers. Wenn du aufhörst, in die Pedale zu treten, rollt es zum Stillstand. Genau wie ein normales Fahrrad.

Ganz genau. Der Motor unterstützt dich nur, wenn du in die Pedale trittst. Du hast immer die volle Kontrolle über Geschwindigkeit und Handling.

Nein. Für Elektrofahrräder mit Tretunterstützung benötigst du weder einen gültigen Führerschein noch musst du eine Kfz-Steuer bezahlen oder eine Versicherung abschließen. Eine Versicherung für alle Fahrräder ist jedoch immer eine gute Praxis.

Drücke die Haupttaste, um die Unterstützungsstufen zu durchlaufen: Weiß = Keine Unterstützung , Green = Minimum, Orange = Medium, und Rot = Maximum.

Die Taste an der Oberseite des Rohrs zeigt dir die Batterielebensdauer anhand einfacher Farbcodes an: Weiß 75%+, Grün 50-75%, Orange 25-50%, Rot 15-25%, Langsamer roter Blitz 10-15%, Schneller roter Blitz unter 10%. Du kannst deinen Batteriestand auch jederzeit über die MAHLE SmartBike Systems App überprüfen.

Einfach mit dem mitgelieferten Ladegerät an jede normale Steckdose anschließen. Der optionale Range Extender kann auch zum Aufladen des Hauptakkus unterwegs verwendet werden. (UK Stecker).

Ja. Das elektrische System ist nach IP54 für Spritzwasserschutz ausgelegt. Wasche das Fahrrad nicht mit einem Hochdruckreiniger oder tauche es nicht vollständig unter und verwende eine wasserdichte Abdeckung, wenn du es in nasser Umgebung transportierst.

Ja. Ein MAHLE-zertifizierter Techniker kann den Akku ausbauen, indem er das Einpresstretlager über das Tretlagergehäuse abnimmt.

Der 36-Volt-Panasonic-Akku des Endurance AL e ist für rund 500 vollständige Ladezyklen mit minimaler Beeinträchtigung ausgelegt, vorausgesetzt, er wird richtig gelagert und gewartet.

Das Endurance AL e verfügt über eine halbintegrierte Kabelführung für ein sauberes Aussehen und Schutz vor den Elementen.

Das Endurance AL e ist serienmäßig mit 28mm-Reifen ausgestattet und kann mit bis zu 32mm-Reifen (je nach Hersteller und Profil) oder 25mm-Reifen mit Schutzblechen ausgestattet werden.

Nein. Das Endurance AL e verfügt nicht über die für die Montage auf einem Gepäckträger erforderlichen Befestigungspunkte.

Ja, die diskreten Rahmenhalterungen machen die Montage von Schutzblechen einfach.

Das Endurance AL e verwendet ein BB86 Press Fit Innenlager.

Das Endurance AL e ist mit einer 27,2 mm breiten, runden Sattelstütze aus Aluminium ausgestattet, die sowohl mit Carbon- als auch mit Aluminiumsattelschienen kompatibel ist.

Es gibt zwei Halterungen für den Flaschenhalter: eine am Unterrohr und eine am Sitzrohr.

Steckachse und Schraubverbindung.

• Vorne: 12 mm x 120 mm x 1,5 mm
• Hinten: Angeschraubt

Es verfügt über ein eigens für das MAHLE e-system entwickeltes Schaltauge, das eine perfekte Ausrichtung gewährleistet.

Wir empfehlen ein max. Gesamtsystemgewicht von 120 kg (Fahrrad, Fahrer und Gepäck) beim Endurance AL e.

Die Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten, so dass du bei der Konfiguration des Fahrrads die für deinen Fahrstil am besten geeigneten Pedale auswählen kannst.

Ja, wir montieren die Brems- und Schalthebel bei Sendungen in die EU nach kontinentalem Standard, d.h. linker Hebel auf Vorderbremse und rechter Hebel auf Hinterradbremse, auch wenn die Teile auf der Bestellung anders verzeichnet sind.