Wenn du zwischen zwei Größen beim ALLGRIT E AL liegst, empfehlen wir in der Regel, die kleinere Variante zu wählen. Es ist einfacher, die Passform eines kleineren Rahmens durch Anheben der Sattelstütze oder Verwendung eines längeren Vorbaus anzupassen, während ein größerer Rahmen viel weniger Spielraum für Anpassungen lässt.

Das Gewicht variiert je nach Bau und Gabeltyp. Basierend auf einer mittleren Größe:

• Apex XPLR AXS: 13,9 kg (Carbon-Gabeln) / 14,6 kg (RockShox Rudy Ultimate)
• Apex XPLR: 13,8 kg (Carbongabeln) / 14,5 kg (RockShox Rudy Ultimate)

Der ALLGRIT E AL-Rahmen wiegt 2 kg in einer mittleren Größe mit rohem Finish.

Wie alle Ribble Räder unterliegt auch das ALLGRIT E AL einer lebenslangen Garantie auf Rahmen und Gabel für den Erstkäufer. Dies schließt jegliche Herstellungsfehler bei Material und Verarbeitung ein. Für alle anderen Komponenten, einschließlich Federgabeln von Drittanbietern, gilt die Standard-Herstellergarantie.

Ja, das ALLGRIT ist optional mit der RockShox Rudy Federgabel erhältlich. Dieses Upgrade verbessert den Komfort und die Kontrolle auf raueren Schotterwegen und hilft dir, schnell und sicher zu bleiben, wenn das Gelände technisch wird.

Die Reichweite des ALLGRIT E AL hängt vom Gewicht des Fahrers, dem Gelände, dem Reifendruck und der Temperatur ab. In der Regel kann ein 90 kg schwerer Fahrer auf gemischten Strecken mit bis zu 90 km rechnen, wobei ein optionaler eX1-RangeExtender die Reichweite um bis zu 60 km erhöht.

Ja. Das ALLGRIT E AL ist ein E-Bike mit Tretunterstützung und erfordert immer den Einsatz des Fahrers. Wenn du aufhörst, in die Pedale zu treten, fährt es wie ein herkömmliches Fahrrad bis zum Stillstand.

Keine Sorge. Der Motor des ALLGRIT E AL unterstützt dich nur beim Treten und übernimmt nicht die Kontrolle. Du behaltst jederzeit die volle Kontrolle über das Fahrrad.

Für das Fahren mit dem ALLGRIT E AL als E-Bike sind weder Führerschein noch Kfz-Steuer oder Versicherung erforderlich. Wir empfehlen jedoch, alle Fahrräder für zusätzlichen Schutz zu versichern.

Drücke die Hauptbedientaste, um die Unterstützungsstufen des ALLGRIT E AL zu durchlaufen. Die LED-Farben zeigen die Stufe an: Weiß (Null), Grün (Minimum), Orange (Mittel), Lila (Maximum), Cyan (Smart Assist über App)

Das Steuergerät X30 des ALLGRIT E AL zeigt den Ladezustand der Batterie mit sieben LEDs an. Volles Leuchten bedeutet 94-100%, langsames Blinken bei 0-10% und schnelles Blinken bei kritisch niedrigem Ladezustand.

Schließe den Akku des ALLGRIT E AL einfach mit dem mitgelieferten Ladegerät an eine Haushaltssteckdose an. Ein optionaler Reichweitenverlängerer kann den Akku aufladen, wenn keine Steckdose in der Nähe ist.

Ja. Die elektrischen Komponenten des ALLGRIT E AL sind nach IP54 spritzwassergeschützt, sollten aber nicht mit einem Wasserstrahl gewaschen oder vollständig untergetaucht werden. Verwende eine wasserdichte Abdeckung, wenn das Gerät in nasser Umgebung transportiert wird.

Ja. Ein MAHLE-zertifizierter Techniker kann den Akku ausbauen, indem er das Einpresstretlager über das Tretlagergehäuse herausnimmt.

Der MAHLE iX2-Akku des ALLGRIT E AL ist bei richtiger Pflege für rund 500 Ladezyklen mit minimalem Leistungsverlust ausgelegt.

Ja. Das ALLGRIT E AL verfügt über eine integrierte Kabelführung für ein sauberes Aussehen und Schutz vor den Elementen.

Das ALLGRIT E AL ist für Reifen mit einer Breite von bis zu 50 mm geeignet, wobei die Standardbereifung für Gravel 45 mm beträgt. Schutzbleche reduzieren den Reifenfreiraum auf etwa 45 mm, je nach Marke und Profil.

Ja, das ALLGRIT E AL kann mit Hilfe unseres separat erhältlichen Adapterkits mit einem Gepäckträger ausgestattet werden, wodurch die Tragfähigkeit um bis zu 15 kg erhöht wird (Gepäckträger separat erhältlich).

Nein, es ist nicht für die Verwendung mit Kindersitzen zugelassen.

Ja, mit unserem Gepäckträger-Adapterkit kannst du ganz einfach einen Gepäckträger anbringen und so eine praktische Lösung für den Transport deiner Ausrüstung finden (Kit separat erhältlich).

Das ALLGRIT E AL Rahmen nimmt ein MAHLE PF46 Tretlager mit integriertem Drehmomentsensor auf.

Es verfügt über einen integrierten 1,5"-Steuersatz mit R457B 52 x 42 x 7 mm 45° x 45°-Lagern.

Das ALLGRIT E AL verwendet eine proprietäre D-förmige Sattelstütze aus Aluminium mit 10 mm Setback, die mit Carbon- oder Aluminium-Sattelschienen kompatibel ist.

Am Sitzrohr und am Unterrohr des ALLGRIT E AL befinden sich zwei Flaschenhalterbefestigungen.

Es gibt eine ganze Reihe von Rahmenbefestigungen beim ALLGRIT E AL, einschließlich eines Gepäckträgers, eines Oberrohrs, eines Unterrohrs und Tragetaschenbefestigungen an den Vordergabeln.

Das ALLGRIT E AL verwendet eine 12 mm x 123 mm x 1,5 mm Steckachse vorne und eine Schraubachse hinten.

Ja. Das ALLGRIT E AL ist zwar mit einem 1x-Antrieb ausgestattet, kann aber auch mit einem 34,9mm Umwerfer und einem kompakten 2x-Kettenradsatz (34/50T) betrieben werden.

Das ALLGRIT E AL verwendet einen eigens entwickelten Mechanismus, der speziell auf das MAHLE Motorsystem abgestimmt ist.

Wir empfehlen ein max. Gesamtsystemgewicht von 120 kg (Fahrrad, Fahrer und Gepäck) beim ALLGRIT E AL.

Das ALLGRIT E AL ist für die neuesten Flatmount-Scheibenbremsen ausgelegt.

Nein. Das ALLGRIT E AL enthält keine Pedale, um dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, sein bevorzugtes System während des Fahrradbaus zu wählen.

Ja, wir montieren die Brems- und Schalthebel bei Sendungen in die EU nach kontinentalem Standard, d.h. linker Hebel auf Vorderbremse und rechter Hebel auf Hinterradbremse, auch wenn die Teile auf der Bestellung anders verzeichnet sind.